在航空工程领域，洛希极限（Ludwig Prandtl's Boundary Layer Limit）是指空气流动时，在物体表面附近形成的一层区域，其速度和粘性特征与外界环境有显著不同。这一概念对于理解飞机翼上的空气动力学至关重要。以下六点将详细阐述洛希极限及其对飞行设计的影响。
洛氏效应：洛氏效应是指物体表面的涡旋强度与其高度成正比关系。这种效应在高速飞行中尤为重要，因为它直接影响了翼上空气流动模式。
空间局部化：空间局部化是一种现象，其中在某个特定区域内，流体运动状态相对于其余部分而言更加稳定。这对设计高性能飞机翼形至关重要。
粘性降低：随着距离增加，从物体表面的边界层向外扩散，粘性减小，这使得远离物体表面的空气可以像理想气体一样进行无阻力的运动。
力矩生成：通过改变翼型和角度，可以有效地控制升力和推力，从而实现起飞、巡航以及降落等不同的操作状态。
航天应用：除了军事用途之外，洛希极限同样被用于航天科技，如卫星轨道调整或太阳能帆船的推进技术。
实验研究方法：为了更好地理解这些复杂现象科学家们采用了一系列实验研究方法，如风洞测试、计算机模拟等，以便精确测量并预测实际应用中的行为。